Система впрыска топлива Mono-Motronic и Mono-Jetronic

В этих системах обычно используются двойные датчики положения дроссельной заслонки. Используя два сигнала, электронный модуль управления может более аккуратно определить нагрузку двигателя и многие другие факторы.
Для установки и проверки датчиков системы впрыска топлива Mono-Motronic и Mono-Jetronic требуются данные конкретного автомобиля, хотя имеется возможность проверить плавность изменения сигналов на обоих проводах таким же образом, как и для других датчиков положения дроссельной заслонки.
Чаще всего сигнал от одного потенциометра дроссельной заслонки будет изменяться от 0 до 4,0 В, а от другого - от 1,0 до 4,5 В.